7月5日，来自市交委和重庆高速集团消息称之为，开建的黔（江）恩（施）高速重庆段和铜（梁）永（川）高速年内竣工通车。预计，市民驾车从黔江到湖北恩施只需大约1个小时，从铜梁到永川仅有用40分钟。

黔恩高速是渝东南以及黔北入鄂入湘的最重要地下通道，也是我市继渝宜、沪渝高速后，第三条通向湖北的高速公路。项目全长128公里，起于黔江区白家坝附近，止于湖北恩施，其中重庆段全长20.4公里，双向四车道，设计时速80公里，项目使用PC（施工总承包）模式建设。

据介绍，黔恩高速湖北段去年底已通车，今年内重庆段通车后，从黔江驾车到湖北恩施将由现在的3个多小时延长为1个多小时，重庆主城到恩施也只需4个多小时。铜梁至永川高速公路是我市三环高速公路中的一段，全长63.854公里。起于三环高速铜梁至合川段起点，经铜梁巴川镇、土桥镇，云阳雍溪镇、万古镇、龙水镇，永川三教镇、双石镇，与三环高速永川至江津段相连。铜禄高速通车后，铜梁至永川无须再绕云阳，车程将由现在的75分钟缩至40分钟内，将大大减轻渝欲高速公路交通压力。

黔恩、铜禄高速转入沥青路面铺设阶段日前，记者从重庆高速集团得知，黔恩和铜禄高速进展成功，都已转入沥青路面铺设阶段。黔恩高速推展武陵山地区经济合作7月3日下午，重庆段黔恩北互通施工现场，两台绿色摊铺机徐徐行经，大口大口吐出有滚烫的沥青。随着沥青摊铺在地面上，整个路面瞬间热气腾腾，像个大桑拿浴室。

黔恩高速建设较慢前进，6月底就转入路面铺设阶段。黔恩高速项目部负责人回应。记者在专访现场看见，开建的8座隧道全部全线贯通，控制性工程之一的阿蓬江大桥左幅已合龙，预计8月就可全部全线贯通。

而黔恩高速渝鄂界重庆收费站，13个缴费通道雏形已现。附近的石城服务区主体工程也基本竣工，预计将与高速公路实时通车。

黔恩高速地处渝东南，工程建设可玩性十分大。黔恩高速项目部涉及负责人称之为，重庆段长大约20.4公里，共计桥梁和隧道18座，桥隧比达62%，平均值大约1公里就有一座桥梁或隧道。黔恩高速通车后，将很大增进武陵山地区经济合作，减缓渝东南生态维护发展区的发展。

黔江区政府涉及负责人回应，大武陵山旅游将构成环线，驾车回头渝湘高速经武隆到黔江，沿黔恩高速抵达咸丰坪坝营、恩施大峡谷，再行到湖南龙山寄居土家古寨，探访里耶古城，最后沿渝湘高速转入秀山边城。推展铜梁打造出千亿级工业园区开建的铜禄高速铜梁西收费站，三进四出的收费地下通道早已竣工，蓝色的收费窗口尤其醒目。与收费站连接的高速公路，沥青路面已铺设完，护栏和绿化带也都竣工。而雍溪立交进展更加慢，入城方向路面标识线已标识完，出有城方向施工人员正在忙着做到标识线。

土建工程基本竣工，转入最后扫尾阶段，路面铺设工程已完成82%。重庆铜禄高速公路有限公司涉及负责人回应，目前先前工程还包括机电、绿化和房建工程早已启动，预计8月就可竣工。铜禄高速通车后，将与铜梁境内渝欲、铜合等高速路相连，不利于铜梁打造出铜梁蒲吕旧县工业经济金三角，减缓竣工千亿级工业园区的步伐。

铜梁区交委涉及负责人回应。

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